El 18 de septiembre de 1945, el último de los 531 B-29 producidos por Omaha salió de la sala de ensamblaje final de la planta Martin. El 1 de abril de 1946, los últimos 100 trabajadores de la Compañía Martin abandonaron la planta. La planta de bombarderos se utilizó para el almacenamiento de máquinas herramienta desde 1946 hasta 1948. Fort Crook, que era donde se encontraba la Planta de Bombarderos Martin, fue transferida a la Fuerza Aérea de los EE. UU. y se convirtió en la Base de la Fuerza Aérea Offutt en 1948. La sede de SAC se mudó a Offutt ese mismo año.
Para protegerse a sí mismo ya sus aliados del comunismo, los Estados Unidos creó SAC en 1946. SAC era responsable de una red de bases militares y de todas las armas atómicas de los Estados Unidos. Dos años más tarde, Nebraska se convirtió en un actor importante en la Guerra Fría con la selección de la Base de la Fuerza Aérea (AFB por sus siglas en inglés) Offutt (al sur de Omaha) como la sede mundial de SAC.
La selección de Offutt no fue accidental. Primero, Omaha era una ubicación central protegida de las costas por medio continente. Además, Offutt había sido el sitio de la Planta de bombarderos Glenn L. Martin planta de bombarderos durante la Segunda Guerra Mundial, y tenía una de las pocas pistas en el medio del continente lo suficientemente larga como para manejar B-29 completamente cargados.
También había fuerzas políticas en juego. Los dos senadores republicanos de Nebraska, High Butler y Kenneth Wherry, fueron fundamentales para asegurar SAC. Ambos hombres utilizaban sus conexiones políticas en el Senado para atraer a los líderes de la Fuerza Aérea a Omaha. Y los senadores garantizaron que los constructores de Omaha proporcionarían una vivienda adecuada a más de 20.000 miembros del personal de servicio y dependientes que eventualmente ocuparían la base. En el punto álgido de la guerra en Vietnam, más de 36.000 aviadores y sus dependientes, y otros 2.000 civiles trabajaban en la sede del SAC.
Offutt AFB había jugado un papel clave en la historia militar estadounidense durante más de 100 años, comenzando con la construcción de Fuerte Crook en la década de 1890. La 61a Compañía Balloon se convirtió en la primera unidad aérea con base en el puesto en 1918, y en 1921 se creó un aeródromo. La parte del aeródromo de Fuerte Crook fue designada Offutt Field en 1924 en honor al primer teniente Jarvis J. Offutt, quien murió mientras volando con la Royal Air Force en Francia. Fue la primera víctima aérea de Omaha en la Primera Guerra Mundial. En 1940, Fuerte Crook fue elegido como el sitio para la nueva planta de bombarderos. La Compañía Martin comenzó a producir bombarderos en 1942, incluidos el Enola Gay y el Bock's Car, los dos B-29 que lanzaron las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki, Japón. La producción terminó en 1945.
El antiguo fuerte fronterizo experimentó cambios sorprendentes en los años de la Guerra Fría que siguieron. Las operaciones en Offutt incluían la base de bombarderos y petroleros de alerta a fines de la década de 1950 y 1960, el apoyo a sitios de misiles balísticos intercontinentales en Nebraska en la década de 1960 y el reconocimiento mundial desde mediados de la década de 1960 hasta el presente.
Algunos ganadores de la Medalla de Honor están en el Salón de la Fama de Nebraska.
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